臺(tái)車式加熱爐是工業(yè)熱處理領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，通過(guò)臺(tái)車承載工件進(jìn)出爐膛，實(shí)現(xiàn)高效、均勻的加熱處理。其重要作用可歸納為以下五方面，結(jié)合工業(yè)場(chǎng)景與技術(shù)參數(shù)進(jìn)行說(shuō)明：

一、重要功能：熱處理工藝實(shí)現(xiàn)

退火處理

作用：消除工件內(nèi)應(yīng)力、降低硬度、改善切削加工性。

案例：大型鍛件（如風(fēng)電主軸）通過(guò)臺(tái)車爐退火，硬度從HRC 40降至HRC 25，便于后續(xù)機(jī)加工。

參數(shù)：加熱溫度500-700℃，保溫時(shí)間2-8小時(shí)（根據(jù)工件尺寸）。

正火處理

作用：細(xì)化晶粒、均勻組織，提升綜合力學(xué)性能。

案例：汽車曲軸正火后，抗拉強(qiáng)度提高15%，疲勞壽命延長(zhǎng)30%。

參數(shù)：加熱至Ac3線以上30-50℃，空冷。

淬火與回火

作用：淬火獲得高硬度馬氏體組織，回火消除脆性、穩(wěn)定尺寸。

案例：模具鋼經(jīng)臺(tái)車爐淬火（850℃油冷）+回火（520℃空冷），硬度達(dá)HRC 60，沖擊韌性≥20J/cm2。

參數(shù)：淬火溫度800-1200℃，回火溫度150-650℃。

二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：高效與均勻性

大容量承載

臺(tái)車尺寸可達(dá)10m×5m×3m（長(zhǎng)×寬×高），單次處理工件重量超200噸，適用于風(fēng)電齒輪箱、船舶曲軸等大型件。

溫度均勻性

爐內(nèi)溫差≤±5℃（通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)+分區(qū)控溫實(shí)現(xiàn)），確保工件各部位性能一致。

對(duì)比：傳統(tǒng)箱式爐溫差可達(dá)±20℃，易導(dǎo)致工件變形或性能不均。

自動(dòng)化控制

PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫度、時(shí)間、氣氛的精確控制，支持多段升溫曲線編程（如預(yù)熱-升溫-保溫-冷卻）。

三、行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景

行業(yè) 典型工件 處理目的

機(jī)械制造 齒輪、軸類、模具 改善切削性、提升耐磨性

航空航天 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、渦輪盤 消除鑄造應(yīng)力、優(yōu)化組織

船舶工業(yè) 船用曲軸、錨鏈 提高韌性、防止脆斷

能源裝備 核電蒸發(fā)器管板、風(fēng)電法蘭 穩(wěn)定尺寸、滿足高壓服役要求

四、節(jié)能與環(huán)保設(shè)計(jì)

熱效率優(yōu)化

采用陶瓷纖維模塊化爐襯（導(dǎo)熱系數(shù)≤0.2W/m·K），減少熱量損失，綜合熱效率≥65%。

對(duì)比：傳統(tǒng)耐火磚爐襯熱效率只40-50%。

余熱回收

煙氣余熱通過(guò)換熱器預(yù)熱助燃空氣，降低能耗10-15%。

低氮燃燒

全預(yù)混燃燒技術(shù)+煙氣外循環(huán)，NOx排放≤30mg/m3，滿足環(huán)保要求。

五、安全與維護(hù)設(shè)計(jì)

安全防護(hù)

超溫報(bào)警、燃?xì)庑孤z測(cè)、防爆門自動(dòng)開(kāi)啟三重保護(hù)。

臺(tái)車結(jié)構(gòu)

耐熱鋼軌道+重載軸承，承載能力達(dá)50噸/m2，使用壽命超10年。

易維護(hù)性

模塊化爐襯設(shè)計(jì)，單塊更換時(shí)間≤2小時(shí)；燃燒器快拆結(jié)構(gòu)，維護(hù)工時(shí)減少50%。

總結(jié)：臺(tái)車式加熱爐的重要價(jià)值

工藝適配性：覆蓋退火、正火、淬火、回火等全流程熱處理需求。

規(guī)?；a(chǎn)：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備年處理能力超5萬(wàn)噸，適合大批量工業(yè)生產(chǎn)。

質(zhì)量穩(wěn)定性：溫度均勻性±5℃、氣氛控制精度±0.1%VOL，保障工件性能一致性。

降本增效：相比箱式爐能耗降低20%、人工成本減少40%，投資回收期≤2年。

通過(guò)以上技術(shù)特性，臺(tái)車式加熱爐成為重型裝備制造、零部件加工等領(lǐng)域的重要設(shè)備，直接推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品向高精度、高性能方向升級(jí)。